都灵ds战绩< % >都灵队历史最佳阵容

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于都灵ds战绩的问题，于是小编就整理了2个相关介绍都灵ds战绩的解答，让我们一起看看吧。

菲亚特在中国汽车市场会再次回归吗？

菲亚特的退出怕是永远回不来了，不过并不值得惋惜。

菲亚特汽车两度入华两次败走创造了什么、有留下了什么？可能近几年只有菲翔和致悦，在这一期间是SUV大热的时期，菲亚特一点丝毫不妥协。

供需关系的里最重要的是需，产品力再强不符合市场需求也只是自娱自乐，菲亚特深有一些欧系车的坚持，但这份坚持在需求面前毫无价值。而且菲亚特的两款轿车也谈不到品质很高，为什么这么说呢？

菲亚特菲翔车身尺寸4676*1850*1471、轴距2708mm、悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，外观设计短小而精致视觉效果挺好，但指导价毕竟在10.08-14.18万还在用扭力梁仿佛是PSA。

菲亚特致悦车身尺寸4545*1850*1475、轴距2708mm、悬架结构与菲翔相同，指导价竟然高达10.08-14.88万，价格似乎也是高了不少。

不过车身尺寸小并不是不能热销的理由，毕竟同期同价位的其他合资车型也不能大哪去，这两台车真正失去口碑的是干式双离合。

由依维柯负责生产的菲亚特dual dryve七档干式双离合质量可谓极其差，品质直逼当年的DSGDQ200，顿挫异响高温失灵很常见，本就保有量很小但在这些车里故障率奇高。且全系只有一种变速箱可以选择，菲亚特有仅有菲翔和致悦两台问题车，退出市场似乎是注定的；而且因为质量问题的退出，确实不值得惋惜。

不过菲亚特克莱斯勒集团倒是有大手笔，预计80亿欧元巨额投入轻混混动、插电混动和电动汽车的研发，JEEP在2022年之前会基本完成电气化转型。

有这一计划的菲克集团也许会在中国市场有所作为，但菲亚特品牌应不会在出现了；然而依靠JEEP这个品牌在中国和北美市场发力，最终的表现会如何目前无法预测，JEEP量产车近几年的品质直线下滑。

菲亚特退出曾经预测只是开始，后期铃木也走到了这一步，再往后会是哪个品牌呢？

• PSA/雷诺
  

• 起亚

• 三菱

• 马自达

• 纳智捷？

也许会是其中这一吧……个人观点、仅供参考。

百科菲亚特汽车公司（Fabbrica Italiana Automobili Torino，缩写即F.I.A.T.），意大利著名汽车制造公司，世界十大汽车公司之一，成立于1899年，总部位于意大利工业中心，皮埃蒙特大区首府都灵。菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者，旗下的著名品牌包括：包括菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM、SRT、ABARTH、纽荷兰、FIAT PROFESSIONAL等

众泰居然自己设计SUV了，你们觉得新车外观怎么样？

首先，中国作为汽车产销量第一大国，在汽车制造领域并不怎么先进，现在日本，德国等发达国家在汽车领域已经非常成熟，中国做为后起之秀！去学习和借鉴，模仿我觉得是可以理解的！毕竟可以少走很多弯路，学习别人好的，优化改善，再找到自己的特点，再加入自己的元素！之前日本开始的时候不也是模仿吗？这是很多车企可以说是必经之路，毕竟不是谁生下来就会造汽车，对吧？

众泰，从2008，5008开始模仿丰田大发的小型Suv开始一直至今！成长是看得见的。

首先我个人认为T700的车型还是比较成功的，看起来比较协调，也很大气，价格不贵，当然性价比是国产车企优势，同时T790也加入了很多的中国元素！有了漂亮大气的外观以后，再优化一下汽车的实用性，耐用性，协调性！还有最重要的其实就是匹配和调校！

众泰加油，中国车企加油！！！中国加油！！！

希望对您有帮助！

众泰今年主打SUV，T700卖的不错，是今年爆款。众泰T700是同级别车中高配置低价格的一款SUV 了。想买的话赶紧下手买一辆，回家过大年。

性价比高，外观大气、时尚，空间大，推荐17款众泰T700。

众泰T700外观上非常霸气，设计非常时尚，星空式的全景天窗让整个车感觉动感十足。特别符合年轻人的审美风格。

在内饰方面，给人一种豪华的感觉，黑色和卡其色搭配，让车看上去质感十足，中控屏很大，而且看起来很有层次感。方向盘是真皮包裹，车内装饰用料都是轻质材料，摸上去的感觉不错。

车内空间特别大，将近1米9的人坐进去也是很宽敞，不会觉得很憋。

T700有 2850的超长轴距，造就了车内前后排的充裕空间，且后排座椅也能前后调节，能为后排乘客提供更多的腿部空间，后排坐3个人一点也不拥挤。

特别喜欢方向盘上的这个换挡拨片，能快速的控制车辆档位，动力来的更迅猛更直接。

众泰T700这款车被认为是众泰在原创设计道路上的翻身之作，是汇聚了意大利都灵、日本横滨、重庆、杭州四地的设计师，历时三年打造的高度原创的新代表车型。车型设计上，所有元素都追求最新。全新的自主原创设计，众泰汽车靠着t700在原创路上打了一个漂亮的翻身仗。提供一些细节图给大家欣赏。

个人觉得众泰的T700、T300、T500这几款车的外观设计上都还是不错的，而且原创也十分的明显，不过我觉得其中比较不错的还是T700这款车。外观稳重而不缺乏创新，而且下压式的悬浮顶也很有一种视觉冲击感。

其实我是很看好这种原创的，只有有了自己的设计思路，那后期发展才会有一个更明确的方向。

我们这些不懂设计的外行看到什么样的都会觉得还不错，具体到底怎么样那就有点说不出来了，下面让我们找个精通设计的法国设计师看看众泰T700到底怎么样。Brice是一位年轻的设计师，来自法国，目前在国内一家非常出名的4A公司任创意设计顾问。来中国不到两年时间，在中国所见的一切，Brice都感觉很新鲜，正是接触了很多中西方文化的差异，Brice在创意设计方面总是很有灵感，在目前供职的4A公司里，总能提出脱颖而出的优秀设计方案，深得公司青睐。而Brice也很直爽，对于同事的赞赏，他自认法国人天性浪漫，想法多，工作时间少，有充足的时间到处游玩，能接触很多新鲜事物，在设计上的灵感确实优于其他国家，像历史上比较出名的伏尔泰、卢梭、雨果、莫柏桑都来自法国。

在国内我们能接触的法国产品自然也不再少数，香奈儿、兰蔻、迪奥都是高端产品。即使如法国的汽车DS虽然在国内销量一般，但大家对其炫酷的车身设计还是大加赞赏的，同时闻名遐迩的布加迪跑车，法国设计水准也是世界公认，所以在设计界法国人一直都自信为世界第一。

为了不让法国人太过膨胀，同事特地找来一辆最近上市的豪华国产汽车请Brice品鉴，证明中国生产的汽车设计水准也是不错的，这就是接下来为大家介绍的国民豪华SUV众泰T700。

一看到众泰T700，Brice就兴奋的像个大男孩，虽然不认识这是什么品牌，但是直呼这车真漂亮，环顾四周，没有哪台车能有这车耀眼。Brice夸赞这车尺寸够大，跟自己的身高搭配，并且外观设计霸气，很英俊，热情地跟车合影。Brice认为众泰T700车身线条设计的很硬朗，悬浮式车顶从前面下压下来，很有气势，车身侧面的线条刻画非常有力，像极了跑车的回字型车身设计元素，动感十足。让Brice惊讶的是汽车内部竟然如此豪华，豪车赭石颜色的高档电动座椅宽大舒适，带多项调节功能，还能设置记忆存储，对于1米83的他来说，坐在里面换什么姿势都很随意，而且座椅带有通风功能、分级加热功能、按摩功能和腰部支撑功能。进入车内，立即就被众泰T700的大屏吸引，大屏的设计用Brice的话说，叫极富想象力，10.4寸的超大高清屏整个镶嵌在中控台上，双竖耳式出风口说是跟欧洲的竖琴很相像，屏幕下方还有跟钢琴一样的黑白按键，再配上环绕车门与中控台的律动氛围灯带，高保声重低音音响效果，设计师一定是很有艺术情调和音乐细胞，设计很有艺术感，艺术与现代的结合相得益彰，十分完美。方向盘采用软质真皮缝制，握感极好，多功能按键、镀铬不锈钢也极显高档。高清全液晶仪表，增强了视觉效果，信息显示丰富，它不仅能传达给驾驶者传统机械仪表盘展示的车辆行驶速度、发动机转速、剩余油量等基本信息，还能使显示效果更加绚丽、实现个性化设置，提升了整车的科技感。电子旋钮换挡，Brice自言这个换挡方式，只在捷豹车上看到过，这是第二次遇见，可以称之为最简单的换挡方式，没有了排挡杆，整个车身中央很简洁，这对设计师来讲相当于砍掉了多余的东西，作品更顺眼。豪华的电动吸合门和感应式电动伸缩踏板，让Brice大呼过瘾，而这两项配置目前也只有在众泰T700上唯一配有的高档配置。见识了众泰T700后，Brice认为该车不管是外观和内饰都设计的极为成功，对于作为设计师的他，直言对于众泰T700，他也是挑不出什么毛病，尤其是内饰设计他认为值得很多别的车企去学习，而且相对于15万左右的售价却有如此高的配置，Brice认为全世界这也只有中国人能做的出来，同价位合资品牌自然是无法与其对比了。

到此，以上就是小编对于都灵ds战绩的问题就介绍到这了，希望介绍关于都灵ds战绩的2点解答对大家有用。